A pneumaatiline vastukaalukraanaon pneumaatiline käsitsemisseade, mis kasutab raske eseme raskusjõudu ja silindris olevat rõhku, et saavutada tasakaal raske eseme tõstmiseks või langetamiseks. Üldiselt on pneumaatilisel tasakaalustuskraanal kaks tasakaalustuspunkti: raske koormuse tasakaalustamine ja koormuseta tasakaalustamine. Raske koormuse tasakaal on tasakaaluseisund, kui tasakaalustuskraanal on suur koormus, ja koormuseta tasakaalustamine on tasakaaluseisund, kui tasakaalustuskraanal puudub koormus. Olenemata tasakaalustusseisundist on haarats puhkeasendis, kui raskuse või haaratsi tõstmiseks või langetamiseks on vaja vaid väga väikest välist jõudu. Selle pneumaatilise tasakaalustuskraana põhimõtte abil saab parandada efektiivsust ja vähendada töötajate töömahukust. Lisaks on pneumaatilisel tasakaalustuskraanal lihtne konstruktsioon, vähe komponente, see on odav ja seda saab kasutada karmides töötingimustes.
Pneumaatika põhikomponenttasakaalustav kraanaon suure vooluhulga, suurte heitkogustega, suure täpsusega pneumaatiline rõhureduktiivventiil, see rõhureduktiivventiil on otseselt seotud raskuse positsioneerimise täpsusega, raskuse liigutamiseks vajaliku välise jõu suurusega ja raskuse liigutamise kiirusega.
Kahe pilot-rõhureduktsiooniklapi sisselaskerõhk võetakse pealiinist ja neid kasutatakse vastavalt raske koormuse tasakaalustamise ja koormusetasakaalu juhtventiilidena. Kaks pilotgaasi suunatakse kahesuunalisse kolmesuunalisse tagasivooluklappi, mida kasutatakse raske koormuse tasakaalustamise ja koormusetasakaalu vahel vahetamiseks. Pärast tagasivooluklappi suundub pilotgaas gaasiga juhitavasse rõhureduktsiooniklappi ja gaasiga juhitava rõhureduktsiooniklapi väljundrõhk on võrdne vastava juhtrõhuga. Pealiinist tulev gaas vabastatakse gaasiga juhitava rõhureduktsiooniklapi abil rõhu alt ja suunatakse seejärel silindrisse, mis täidetakse gaasiga ja kolb tõuseb, tõmmates raskust üles.
Kui raskus tõstetakse ja see on paigal, tähendab see, et raske koorma tasakaal on saavutatud. Selle tasakaalu purustamiseks on vaja vaid väikest välist jõudu ning raskust saab hõlpsalt tõsta või langetada. Näiteks raskuse allapoole tõmbamisel liigub silindris olev kolb allapoole, seejärel tõuseb rõhk silindris ja ületab seatud rõhu (see seatud rõhk on rõhk tasakaalu juures). Liigne rõhk lastakse gaasiregulaatoriga rõhureduktsiooniklapi väljalaskeava kaudu välja. Selle protsessi tulemuseks on: kolb (raskus) langeb teatud asendisse ja jääb paigale ning rõhk silindris naaseb eelmisele tasakaalurõhule. Vastupidi, raskuse ülespoole tõstmine silindri rõhutasakaalu purustamiseks on sama asi, välja arvatud see, et gaas voolab vastupidises suunas (silindrist õhuregulaatoriga rõhureduktsiooniklapi väljalaskeavasse) ja teine suund on positiivses suunas (õhuregulaatoriga rõhureduktsiooniklapp voolab silindrisse).
Postituse aeg: 27. september 2021